數(shù)字式地磅的日常維護及故障處理

隨著科技的發(fā)展與進步,，數(shù)字式汽車衡以其操作簡單、計量準確,、防作弊性能優(yōu)越等特點在汽車衡領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛,。本文結(jié)合數(shù)字式汽車衡的機械部分,、電氣部分的內(nèi)容對其日常維護要點和故障判斷及處理方法做了概述,。
1.前言
隨著數(shù)字式汽車衡在工礦企業(yè)計量工作中的應(yīng)用越來越廣泛,，所起的作用也日趨加強,。由于廣泛的應(yīng)用,，數(shù)字式汽車衡自身也有了長足的發(fā)展,。從基礎(chǔ)上看，由深基坑到淺基坑進而發(fā)展到現(xiàn)在的無基坑,；從秤臺結(jié)構(gòu)上看,，從過去的整體臺面到現(xiàn)在的多臺面搭接；從工作方式上看,，從過去的純機械汽車衡到后來的機電結(jié)合式汽車衡,，再到后來的模擬汽車衡，再到正在被廣泛應(yīng)用的數(shù)字式地磅,。

2.數(shù)字汽車衡的特點

數(shù)字傳感器應(yīng)用于汽車衡有以下優(yōu)點：①可以實現(xiàn)傳感器的非線性,、溫度、零點等參數(shù)的自動補償，使得計量精度得以大幅提高,；②克服了模擬傳感器信號在遠距離傳輸過程中出現(xiàn)的衰減,、失真問題，有利于信號的遠距離傳輸實現(xiàn)遠程控制,；③當設(shè)備出現(xiàn)傳感器故障時,，可以從儀表中直接讀取錯誤信息，迅速判斷出故障點和故障原
因,；④其中某個傳感器出現(xiàn)問題時,，在沒有備件更換或沒時間更換的情況下，可以用一只工作正常的傳感器信號來替代有故障的傳感器信號,；⑤因為數(shù)字傳感器輸出是數(shù)字信號出廠前都進行過統(tǒng)一設(shè)置,，在不具備檢定條件的前提下，更換傳感器不用對設(shè)備進行整體檢定就能保證設(shè)備的計量精度,。⑥通過數(shù)顯儀表顯示稱量結(jié)果可以消除讀數(shù)時由于人的因素造成的視覺誤差,。

3.數(shù)字式汽車衡的日常使用與維護

3.1機械部分

3.1.1定期對秤臺進行檢查，檢查秤臺四周及底面有無雜物堵塞,，及時清除秤臺與周圍水泥基礎(chǔ)之間卡入的異物，以免其對稱量造成影響,。承重臺面四周應(yīng)保持 5mm～15mm 間隙,。

3.1.2 定期對限位器進行檢查調(diào)整，對相關(guān)螺桿及拉桿式限位器的銷軸進行清掃,、加油保養(yǎng),，使其轉(zhuǎn)動靈活。因為如果其轉(zhuǎn)動部位不定期加油和清掃隨著時間的推移,，轉(zhuǎn)動部位易因為銹蝕或異物進入變的卡,、澀轉(zhuǎn)動不靈活，從而影響稱量精度,。限位裝置要處于水平狀態(tài),。

3.1.3對限位器的使用維護要求是：對碰撞式限位器調(diào)整時，螺桿頂端與基礎(chǔ)預埋金屬板或秤臺的間隙應(yīng)保持在 1 mm～2mm 之間,。如果間隙過大,，汽車上磅時會加大對傳感器的沖擊，加速傳感器的損壞,。同時秤體的穩(wěn)定時間將會相應(yīng)延長,。

3.1.4定期對傳感器系統(tǒng)進行檢查的項目（1）檢查傳感器外觀是否有破損。

（2）檢查傳感器是否處于豎直狀態(tài),，是否垂直受力,。

（3）檢查傳感器的地線是否連接可靠，接頭端子是否銹蝕、氧化,、松動,。如果有要及時處理。

（4）檢查傳感器上下連接件,、定位板,、底板是否平行，是否有裂紋開焊現(xiàn)象,，固定螺栓是否有松動顯現(xiàn),；檢查傳感器底座基礎(chǔ)是否下沉。

（5）傳感器是否可以轉(zhuǎn)動,。如果能轉(zhuǎn)動則證明該傳感器已經(jīng)不受力或受力很小,，應(yīng)該馬上查找原因及時處理。

3.1.5 檢查承重梁是否有嚴重變形,。承重梁與橫梁各固定螺栓不能有松動和短缺現(xiàn)象,；各焊接處不能有開焊現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,。
3.1.6嚴禁在秤臺上進行電焊作業(yè),。如果必須要在秤臺或其機械部分進行電焊作業(yè)，應(yīng)做好以下兩點工作：
（1）必須斷開信號電纜與儀表的連接,。以免在電焊作業(yè)過程中產(chǎn)生的強大電流通過信號電纜對儀表產(chǎn)生沖擊,，燒毀儀表。
（2）電焊作業(yè)時其地線必須保持良好接地,，避免電流通過傳感器,。因為如電焊機地線接地性能不好，則在電焊作業(yè)過程中產(chǎn)生的強電流會經(jīng)由傳感器導出,，這樣會給傳感器造成嚴重損害,，甚至導致傳感器報廢。
3.2 電氣,、儀表部分
3.2.1定期檢查接線盒及接線端子,。確保接線端子接線連接可靠，端子不氧化,。對其進行定期清掃,，以免積灰短路。
3.2.2觀察儀表顯示單只傳感器碼值是否在正常范圍內(nèi),，有沒有較大變化,。
3.2.3定期檢查信號電纜外觀絕緣層有無破損、信號電纜是否有折斷現(xiàn)象,。如果發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換,。

3.2.4定期對儀表內(nèi)進行清掃,。

3.2.5定期核對儀表內(nèi)所設(shè)置的各項參數(shù)是否正確并認真做好記錄工作。

3.2.6在雨季來臨之前對避雷裝置進行檢查,，保證其性能靈敏可靠,。同時在日常工作中經(jīng)常進行檢查和養(yǎng)護。

3.2.7定期對 UPS 電源及其電池組進行檢查,。

3.2.8確保電池組接線端子接線牢固,，無銹蝕現(xiàn)象。

3.2.9定期檢查儀表與計算機通訊電纜的連接,，確保其插頭無松動,、電纜無損壞。

3.2.10做好所使用軟件的備份和承重數(shù)據(jù)的定期備份工作,，以避免在軟件出現(xiàn)問題或數(shù)據(jù)丟失的情況下影響工作,。

3.2.11儀表長期不使用時（如 1 個月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境經(jīng)常通電檢查,，以免設(shè)備受潮或其它不良氣體的侵蝕,。

4.數(shù)字式汽車衡的常見故障分析與處理

4.1 故障查找的順序、步驟先機械部分,，后電氣部分,；先儀表部分，后連接部分,；先接線盒,，后傳感器?？筛鶕?jù)現(xiàn)場司磅員電話中反映的設(shè)備故障現(xiàn)象做出初步故障類型判斷，帶齊常用工具和所需的特殊工具及備件,。到現(xiàn)場后先觀察儀表,，根據(jù)數(shù)字儀表的錯誤提示（數(shù)字儀表能提示設(shè)備錯誤信息和每只傳感器的工作狀態(tài)）確定設(shè)備故障點進行處理。祥見表 1 儀表和計算機常見故障

4.2 常見故障及處理方法
4.2.1 更換傳感器
（1）更換傳感器前應(yīng)先關(guān)閉儀表電源,，以免在拆卸傳感器接線端子時,，傳感器信號電纜短路對其它傳感器或儀表造成損害。
（2）所更換的新傳感器要與之前使用的傳感器為同一型號,，各項技術(shù)參數(shù)一致,。
（3）在拆除舊傳感器之前要先把傳感器上下底板之間的接地線拆除，以便于抬高秤體和拆裝傳在拆裝傳感器完畢后要將地線重新接好,，保證其良好的接地效果,。
（4）新傳感器就位時，嚴格按照安裝技術(shù)要求進行安裝,。保證其受力垂直,；其上下支撐面要干凈,；四周不能與其他部件產(chǎn)生卡蹭。
（5）傳感器電纜頭要按接線要求在接線盒內(nèi)的端子上接好,。電纜屏蔽線要接好接實,。
（6）在更換傳感器完后，必須對汽車衡進行重新校準,。
4.2.2 更換儀表的注意事項
（1）更換儀表前保存好儀表內(nèi)各項相關(guān)參數(shù),。
（2）拆除儀表各信號插頭時，要按順序松開各固定螺絲,，切忌生拉硬拽,，以免損壞插頭或拽壞插頭內(nèi)各焊接線點。
（3）新儀表更換后,，將各插頭接回并緊固好插頭索姆,，防止信號傳輸線虛接。要根據(jù)要求設(shè)定好儀表內(nèi)所有參數(shù),，并核對準確無誤,。
4.2.3 儀表和計算機常見故障祥見表 1

對于設(shè)備發(fā)生的一般故障，如：電源不正常,、保險管損壞,、限位間隙過松或過緊、接線盒受潮,、秤體與基礎(chǔ)間有雜物,、連接電纜破損、接頭焊點等故障可現(xiàn)場對應(yīng)處理,。對于傳感器損壞,、儀表損壞、接線盒損壞,、電纜線損壞等不可修復部件,，則只能用好的器件進行替換。需要注意的是,，凡是出現(xiàn)故障的汽車衡經(jīng)修復,，特別是更換了元器件后，都必須進行校準調(diào)試,。
5.結(jié)語
總之,，引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復雜,，有時幾個故障現(xiàn)象同時出現(xiàn)一臺設(shè)備上,。所以，在處理汽車衡故障時,，應(yīng)認真分析故障原因,，詳細檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié),，才能迅速、準確地將故障排除,。
數(shù)字汽車衡在企業(yè)生產(chǎn)的計量工作中起著重要的作用,，對其的維護是一項重要和艱苦同時又是細致和繁瑣的工作。把數(shù)字汽車衡的維護工作做得更好,，是我們的任務(wù)和應(yīng)盡的職責.

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