地磅檢定注意事項(xiàng)及現(xiàn)場問題的處理

地磅作為一種稱重的計(jì)量設(shè)備，廣泛應(yīng)用于貿(mào)易結(jié)算,。人們在使用過程中,，對(duì)其測量精準(zhǔn)度和可靠性有著較高的要求,。但地磅在使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障,本文結(jié)合筆者對(duì)地磅檢定和維修過程中的工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)作出一些總結(jié),。
0.引言
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大宗貨物運(yùn)輸貿(mào)易的頻繁,，地磅作為大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備的使用越來越多,。然而無論是新安裝或者使用多年的地磅,，都會(huì)出現(xiàn) 一些故障,影響到其準(zhǔn)確性。本文結(jié)合筆者對(duì)地磅檢定過程中的工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)作出一些檢定過程的注意事項(xiàng)及現(xiàn)場問題的處理總結(jié),。
1首次檢定前或更換重要配件后檢定必須用重車對(duì)地磅進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)
地磅安裝完畢后,應(yīng)先用盡可能接近滿置程的重車在秤臺(tái)上來回開動(dòng),，并急剎車，反復(fù)2~6次,，讓地磅各個(gè)部分之間盡量磨合和傳感器垂直受力,。壓完后確認(rèn)設(shè) 備在空秤時(shí)是否可靠回零，否則需檢查種臺(tái)和傳感器是否存在安裝不到位,，基礎(chǔ)是否存在不實(shí),秤臺(tái)是否懸空等問題,。問題解決后再重壓秤臺(tái)2~3次,，查看秤回零情況,。如果首次檢定前未使用重車反復(fù)壓實(shí)，即使本次檢定合格,，但使用后不久,，該設(shè)備的計(jì)量準(zhǔn)確度也會(huì)出現(xiàn)大的偏差。另外,如為更換傳感器或配套鋼球等維修后檢定,，也應(yīng)在檢定前進(jìn)行此程序,。
2.在檢定前必須對(duì)承載器與基礎(chǔ)部分進(jìn)行檢查
地磅多使用于工礦企業(yè)，現(xiàn)場使用環(huán)境惡劣,。因此檢定前應(yīng)進(jìn)行如下檢查:①檢測承載器（以下稱秤體）下部和四周進(jìn)行檢查,確認(rèn)秤體下面和側(cè)面是否有雜物泥土堆積;②檢測秤體側(cè)面是否與基礎(chǔ)有剮蹭③檢測秤體限位擋板和限位螺絲之間的間隙是否在5~10mm之間;④ 檢查秤體各臺(tái)面是否都在一個(gè)水平面上,。如出現(xiàn)以上問題，應(yīng)先處理完成后再進(jìn)行檢定,，以避免因以上問題造成小秤量準(zhǔn)確,，而大秤量時(shí)秤體壓在干擾物上，而減小秤臺(tái) 作用于傳感器上的重量減小的問題,。但因部分地磅采取地中式安裝（即地磅嵌入基坑中安裝）,，造成種體下部情況很難判斷,，則需在后面檢定中對(duì)問題進(jìn) 行排除。
3檢定過程中出現(xiàn)偏載問題及處理故障現(xiàn)象:根據(jù)JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程 5.2.6款,，同一載荷在不同測試區(qū)域示值不同或不顯示,。
原因分析：
①基礎(chǔ)制作不夠水平，安裝過程未用鋼板墊平,，造成

各點(diǎn)傳感器受力不均,；
②基礎(chǔ)制作不牢靠,造成各傳感器的基礎(chǔ)沉降；
③接線盒內(nèi)傳感器線路松動(dòng)或接觸不良造成的信號(hào) 的變化,；
④傳感器使用時(shí)間過長,，造成傳感器內(nèi)彈性體老化而不能正常產(chǎn)生彈性形變，使電阻應(yīng)變片的電阻變化不均或不變化,；
⑤枰臺(tái)下長期積水或雜物泥土堆積包裹傳感器產(chǎn)生的傳感器損壞,；
⑥傳感器更換后,單個(gè)傳感器線路接反造成其中一個(gè) 傳感器其總量為負(fù)值。
如確認(rèn)不是①②③的原因造成的,，則往往是傳感器自身損壞,可用萬能表測試地鎊傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對(duì)比,來確定是否是傳感器損傷,。傳感器如只有小范圍的阻值變化,可在接線盒內(nèi)調(diào)試可調(diào)電阻來調(diào)節(jié) 腳差。如阻值變化太大需更換傳感器,。如遇⑥問題,及時(shí)更換傳感器接線后進(jìn)行確認(rèn)即可,。
4.其他會(huì)出現(xiàn)的問題及處理措施
①檢定時(shí)，進(jìn)行標(biāo)定,，且標(biāo)定后稱量測試數(shù)值準(zhǔn)確,。但使用數(shù)日后，各點(diǎn)偏載數(shù)值之間無大偏差,，但稱量測試出現(xiàn)數(shù)值較大變化,。出現(xiàn)以上問題，大多為稱重顯示器出現(xiàn) 故障,，不能將標(biāo)定數(shù)據(jù)穩(wěn)定保存造成的,，應(yīng)更換稱重顯示器處理。
②檢定時(shí)出現(xiàn)數(shù)值偏移,、負(fù)載,、跳變等現(xiàn)象。以上問題主要是接線盒進(jìn)水或受潮,，這類故障主要出現(xiàn)在接線盒存放位置太低易在雨后泡水或濕氣進(jìn)去或地線未接好,，由于靜電存在,沒有可靠接地時(shí)，不能及時(shí)將靜電釋放出去,，形成干擾源,，造成儀表漂移。接線盒進(jìn)水或受潮現(xiàn)場可是嘗試用電風(fēng)吹吹干或更線路板進(jìn)行解決。接地問題可對(duì)地線進(jìn)行良好接地進(jìn)行解決,。
③檢定過程中小噸位檢測重復(fù)性很好,，而大噸位檢測，其重復(fù)性相差多大數(shù)百公斤,。以上問題主要是：限位器卡死,，臺(tái)板與底座間有異物，秤臺(tái)與護(hù)邊卡住,，秤體變形,，秤臺(tái)使用損耗變薄，部分傳感器線性不佳等原因造成,。針對(duì)以上問題問題建議進(jìn)行排査法確認(rèn)后進(jìn)行處理,。
5.故障實(shí)例分析
①故障現(xiàn)象:某臺(tái)100噸地磅在前后位置(位置圖如下1)出現(xiàn)偏載。同一車輛載重30噸車輛停與前中后三個(gè)位置稱的數(shù)值相差100~150kg,，且多次稱量,，相差數(shù)值基本一致。

故障分析:檢查外部環(huán)境,，四周及秤臺(tái)下部是否有雜物,。發(fā)現(xiàn)秤臺(tái)在車輛進(jìn)出位置下部有很多泥土及雜物堆積，堵塞枰臺(tái)下部,。
故障處理:清理秤臺(tái)四周及下部的泥土及雜物,，故障排除。
②故障現(xiàn)象：某臺(tái)100噸地磅儀表顯示不穩(wěn) 定,顯示值在跳動(dòng),且同一載重車輛多次稱重,稱重結(jié)果相差幾十到幾百公斤,。
故障分析:檢查外部環(huán)境,，四周及秤臺(tái)下部是否有雜物，限位是否過小,。在以上問題都正常的情況下,。打開接線盒，發(fā)現(xiàn)因排水不佳,，造成接線盒進(jìn)水,。
故障處理:更換接線盒,，故障排除,。
③故障現(xiàn)象:某臺(tái)80噸地磅,一臺(tái)30噸的車輛稱重?cái)?shù)字只有25噸。
故障分析:檢査外部環(huán)境,，四周及秤臺(tái)下部是否有雜物,，限位是否過小,基礎(chǔ)是否下陷，在以上問題都正常的情況下,。在空秤狀態(tài)下,，將顯示器置零,人體重量約70kg,依次站在各稱重傳感器位置上，發(fā)現(xiàn)在某一點(diǎn)上,，顯示重暈僅為10kg,測量該傳感器阻值,，發(fā)現(xiàn)與其他傳感器阻止相差較大,。判斷因該傳感器損壞造成。
故障處理:更換傳感器后,，故障排除,。
④故障現(xiàn)象：某臺(tái)60噸地磅零點(diǎn)不穩(wěn)，跳變 30~40kg,且對(duì)6個(gè)位置進(jìn)行偏載測試中（位置分布如圖 2,其中圖中標(biāo)注兩個(gè)2,、5號(hào)位置為同號(hào)位置),。

其中4號(hào)位置偏差80kg,3、5號(hào)位置重量偏輕10kg,。
故障分析:在傳感器,、接線盒等未損壞情況下,故障分析為機(jī)械部分故障,經(jīng)檢查，限位正常,，用手可以轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器支撐鋼球,。確定因基礎(chǔ)下沉，秤體沒有落實(shí)造成,。
故障處理:根據(jù)基礎(chǔ)下沉情況,用鋼板重新墊平秤體,，故障排除。
6.總結(jié)
地磅的故障大多是日常使用或保養(yǎng)不當(dāng)造成的,，因此在日常的使用過程中應(yīng)多注重保養(yǎng)維護(hù),、基礎(chǔ)的排水、雷雨前將電源插買拔掉等,，即可避免許多問題的出現(xiàn),。因筆者處在南方地區(qū)，南方地區(qū)多降雨,、多雷雨,，因此在廠家在設(shè)計(jì)施工時(shí),應(yīng)注意防雷及排水措施。海邊或化工廠的使用者因經(jīng)常用于高鹽等腐蝕性液體的稱重,，因此應(yīng)根據(jù)使用情況對(duì)秤體進(jìn)行除銹與油漆維護(hù),。

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