如何對“地磅”進(jìn)行檢定及維護(hù)

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，地磅技術(shù)得到迅速提高,，電子稱重技術(shù)從模擬測量向數(shù)字測量,，從單參數(shù)測量向著多參數(shù)測量發(fā)展,。地磅是一種帶有單片微處理器的固定電子秤，主要用于靜態(tài)稱量汽車等大宗貨物的計量器具,。本文主要闡述如何對《地磅》進(jìn)行檢定及維護(hù),，以供衡器計量檢定人員及維護(hù)人員參考。
　　地磅（靜態(tài)）是我國應(yīng)用較為廣泛的衡器之一,，地磅是一種大型地磅,，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱重的一種衡器,，因其主要用于車輛載貨重量的稱量,，常稱為地磅，通常所說的地磅是由承重器（秤體）,、載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（稱重傳感器）和載荷測量裝置（稱重顯示儀表或稱重顯示器）三大部件組成。另外,，根據(jù)用戶的不同要求,，電子汽車衡還可以與多種設(shè)備,，如打印機(jī)、大屏幕顯示器,、計算機(jī)等外接以完成各種功能,，而且通過外接設(shè)備還可進(jìn)入企業(yè)數(shù)據(jù)制造管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)處理及傳輸需要,。
　　1.地磅的分類及原理
　　1.1 隨著電子稱重技術(shù)的迅速發(fā)展,，地磅產(chǎn)品顯現(xiàn)出日新月異現(xiàn)象，其種類也越來越多,，主要有五種分類：①按照安裝方式分為地中式地磅和地上式地磅,。②按照傳輸信號分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅。③按照使用環(huán)境分為防爆地磅和非防暴地磅,。④按照稱量方式分為整車稱量靜態(tài)地磅和便攜式靜態(tài)地磅,。⑤按照臺面制造材料分為鋼結(jié)構(gòu)臺面地磅和混凝土臺面地磅。
　　1.2 地磅是采用電阻應(yīng)變稱重原理,，通過電阻應(yīng)變式稱重傳感器,，把“重量”變換為“電量”，將該微電量輸入至稱重顯示器,，由顯示器對信號進(jìn)行處理后再將被稱車輛的重量值顯示出來,。
　　①稱重傳感器是地磅的核心,，是將力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量的轉(zhuǎn)換元件,。將作用在被測物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計量的輸出信號。電阻應(yīng)變稱重傳感器主要分為模擬信號輸出的模擬稱重傳感器和數(shù)字信號輸出的數(shù)字式稱重傳感器,。②模擬式稱重傳感器是一種電阻應(yīng)變式稱量傳感器,，其工作原理，彈性體在外力作用下產(chǎn)生強(qiáng)性變形,，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片隨同產(chǎn)生變形,，電子應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化再經(jīng)相應(yīng)測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號,，從而完成將外力轉(zhuǎn)換為電信號的過程,。③數(shù)字式稱重傳感器采用電阻應(yīng)變式轉(zhuǎn)換原理，它是在模擬式稱重傳感器的基礎(chǔ)上衍生出的一種新技術(shù),，其內(nèi)部具備模擬稱重傳感器的所有部件,，又增加了放大、濾波,、A/D轉(zhuǎn)換微處理器芯片,，溫度傳感器等器件，直接輸出數(shù)字信號,。
　　2.地磅檢定
　　2.1地磅檢定分為首次檢定,、后續(xù)檢定及使用中檢驗,。
　　①首次檢定是對未曾檢定過地磅的檢定,，首次檢定項目分為置零與除皮裝備準(zhǔn)確度測試,、稱量測試、除皮測量測試偏載測試,、鑒別力測試,、重復(fù)性測試。首次檢定最大允許誤差見表1-1,。②后續(xù)檢定又稱隨后檢定,，包括周期檢定、修理后檢定,，檢定項目與首次檢定項目相同,；其最大允許誤差和首次檢定的最大允許誤差相同。③使用中檢驗項目與隨后檢定項目相同,，其最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的兩倍,。
　　表1-1 最大允許誤差
2.2 檢定前應(yīng)對稱重傳感器、稱重顯示器和秤體進(jìn)行檢查,，檢查是否在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)或人為規(guī)定的特定狀態(tài),，當(dāng)部件檢查通過后，應(yīng)對地磅進(jìn)行足夠時間預(yù)熱后方可進(jìn)行整機(jī)檢定,。
　　檢定用的標(biāo)準(zhǔn)器是標(biāo)準(zhǔn)砝碼,，其最大允許誤差應(yīng)不大于地磅在相應(yīng)稱量的最大允許誤差的1/3。
　　當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼總質(zhì)量達(dá)不到地磅最大稱量時,，可使用其他恒定載荷進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代,，前提是應(yīng)該具備50%最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。
　?、偻庥^檢查：制造許可證標(biāo)志及編號,、準(zhǔn)確度等級、最小秤量,、最大秤量,、檢定分度值等銘牌標(biāo)記是否完整。②置零與除皮裝備準(zhǔn)確度檢定,。不帶零點(diǎn)跟蹤裝備地磅,，先將秤置零，然后測定使示值由零變零上的一個分度值所施加的砝碼,，利用閃變點(diǎn)法測定零點(diǎn)誤差,。具有自動置零的零點(diǎn)地磅將示值擺脫零點(diǎn)跟蹤范圍（如加放10e砝碼），利用閃變點(diǎn)法測定零點(diǎn)誤差,。確定除皮裝置準(zhǔn)確度應(yīng)所使用除皮裝備的示值調(diào)整為零,，利用閃變點(diǎn)測定誤差,。③秤量檢定。從零點(diǎn)起由小到大順序加砝碼至最大秤量,，用相同的方法卸砝碼至零點(diǎn)，加卸砝碼時應(yīng)分別逐漸遞增式遞減,，測定每個稱量點(diǎn)示值誤差,。秤量測試至少應(yīng)選定5個稱量：最小秤量、最大允許誤差改變的秤量（如500e,，2000e）,，50%最大秤量、最大秤量進(jìn)行秤量檢測,。④除皮稱量檢定,。首先將皮重載荷放置到秤臺上，啟動除皮裝備使顯示值為零,，由小到大順序加砝碼至最大凈重值,，用相同的方法卸載砝碼至零點(diǎn)。加卸砝碼時應(yīng)分別逐漸遞增或遞減,，秤量測試至少應(yīng)選定5個稱量：最小秤量,、最大允許誤差改變的秤量（500e，2000e）,，50%最大秤量,、最大凈重值進(jìn)行秤量檢測。⑤重復(fù)性誤差檢定,。首次檢定應(yīng)分別在約50%最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行二組測試,，隨后檢定可只進(jìn)行約50%最大秤量的測試，每組至少重復(fù)3遍,。每組應(yīng)將地磅空載置于零點(diǎn)位置,。⑥偏載誤差檢定。將同一砝碼放置在地磅每個支承點(diǎn)上,，判斷每個點(diǎn)修正誤差,，施加砝碼約等于最大秤量與最大添加皮重之和的1/（N-1）。每個點(diǎn)測量前應(yīng)進(jìn)行確定零點(diǎn)或零點(diǎn)附近的誤差,，然后以修正誤差作為該點(diǎn)最后測量結(jié)果,。⑦鑒別力檢定。鑒別力檢定在3個不同的秤量點(diǎn)進(jìn)行測試,，最小秤量,、1/2最大秤量、最大秤量,。在承載器上放置規(guī)定的砝碼和10個0.1d的小砝碼,，然后依次取下小砝碼,，直到示值I確實(shí)減少了一個實(shí)際分度值而變?yōu)镮-d。再放上一個0.1d的小砝碼,，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼,，示值應(yīng)為I+d。
　　3.地磅維護(hù)事項
　?、倨綍r應(yīng)仔細(xì)觀察秤體有無明顯變形或腐蝕情況,，及時清潔秤體周圍和秤底雜物，并經(jīng)常檢查各接線是否松動,、折斷,。②禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須進(jìn)行電弧焊時,，應(yīng)斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接,。③注意加強(qiáng)傳感器線纜日常檢查，觀察線纜是否有絕緣破壞,，受擠壓或折損等情況,，保證線纜完好。④稱量顯示器長期不用（一個月以上）,，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查,，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕。⑤稱重顯示器長期不用,、更換保險絲,、移動位置時，務(wù)必切斷電源,。⑥系統(tǒng)加電前,，必須檢查電源的接地裝置是否可靠，下班停機(jī)前,，必須切斷電源,。⑦電子汽車衡使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件性能是否良好,。⑧稱量顯示器須先開機(jī)預(yù)熱,、一般為30min左右。⑨安裝在野外地磅應(yīng)有防雷擊設(shè)施,，地磅附近點(diǎn)焊作業(yè)時,，嚴(yán)禁借秤臺作零線接地用，用以防損壞電顯元件,。⑨應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)排水裝備,，避免堵塞。⑩保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入,，可用電吹風(fēng)吹干,。■吊裝計量重物時不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象,，計量車載重物時,，不應(yīng)超過系統(tǒng)額定秤量?！龅匕踺S載與傳感器容量,，傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般地磅禁止接近最大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡,，過衡車輛最高時速不得大于5km/h?！雒磕暧昙厩皯?yīng)使用地阻儀檢查接地線的接地電阻值,，對于大于要求阻值按地網(wǎng)進(jìn)行檢查修復(fù)?！鲭娮悠嚭獬霈F(xiàn)故障,，應(yīng)聯(lián)系具有資質(zhì)專業(yè)人員檢查維修。
　　4.結(jié)束語
　　進(jìn)入21世紀(jì)以來,，衡器產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展日新月異,，衡器融入了微電子技術(shù)，信息技術(shù)和自動化控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，成為知識密集型工業(yè)產(chǎn)品,，這就要求廣大衡器計量檢定維修人員認(rèn)真學(xué)習(xí),，提高自身技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應(yīng)新技術(shù)和新科技的發(fā)展,，更好為群眾為企業(yè)服務(wù),。

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