聯(lián)系方式 |
|
杭州易測計量設備有限公司 地 址:杭州市余杭區(qū)北沙西路152號 聯(lián)系人:王經(jīng)理 電 話:0571-85108155 傳 真:0571-85105122 手 機:18094712401
|
|
? |
1 動態(tài)汽車衡的結(jié)構(gòu) 動態(tài)汽車衡一般承載器,、壓力傳感器,、信號處理箱,、電 器控制箱,、光柵識別系統(tǒng)、數(shù)軸觸發(fā)器和顯示器等裝置組成,。動態(tài)汽車衡的承載器應與收費口的路面在一個平面內(nèi),, 當載重車輛通過承載器時觸發(fā)壓力傳感器,壓力傳感器將受 壓量值轉(zhuǎn)變成電壓信號,,電壓信號經(jīng)過濾波,、發(fā)大處理后傳 送到處理箱中,,信號經(jīng)處理后轉(zhuǎn)變成稱重數(shù)值傳送到顯示器, 從而讀取重量,。數(shù)軸觸發(fā)器是在車輛通行過程中測得車輛的 總軸數(shù),。各種數(shù)據(jù)通過增加資費系數(shù)整合處理后在收費崗亭 內(nèi)顯示收費總額和其他信息 。
2 動態(tài)汽車衡系統(tǒng)的工作原理 載重車輛通過衡器時,,光柵檢測到有車輛進入進行稱重,, 車輛每個軸依次通過承載器,從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在 彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應信號,,此信 號先經(jīng)過濾波器排除其他干擾信號,后經(jīng)過放大器放大并通 過 A/D 轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號,,每個軸的數(shù)字信 號發(fā)送到處理器進行疊加和處理,,從而在顯示儀表中得到整 車的重量。
3 動態(tài)汽車衡的分類
3.1 軸重式動態(tài)汽車衡 軸重式動態(tài)汽車衡式最常見的動態(tài)計重衡器,,軸重式動 態(tài)汽車衡結(jié)構(gòu)簡單,,由基面承載器和支撐承載器的四個應變 式傳感器構(gòu)成。當動態(tài)車輛每個軸逐次的經(jīng)過承載器上時,, 車輛的軸重轉(zhuǎn)變成對應應變傳感器的壓力,,傳感器將壓力轉(zhuǎn) 變?yōu)殡娦盘栠M行處理得到動態(tài)車輛每個車軸的重量。光柵感 應器將判別車輛進入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作,,從而計 算出整車的總重量,。其稱量的準確性取決于路面的基建情況、 車輛的行駛速度,、車輛的行駛方式和信號的處理能力水平,。 軸重動態(tài)汽車衡優(yōu)點在于基建的面積小,施工速度快,,便于安裝,,成本低;缺點在于:由于承載器過短,,造成稱重有效 區(qū)域面積小導致稱量重復性不良,,可靠性較低,車輛行駛的 方式對其稱重有較大的影響 ,。
3.2 輪重式動態(tài)汽車衡 輪重式動態(tài)汽車衡也稱為彎板式動態(tài)汽車衡,,顧名思義, 輪重式動態(tài)汽車衡是由彎板框架構(gòu)成,,其本身充當于壓力傳 感器,。當車輛輪胎通過時,彎板受到輪胎的壓力而形變導致 相應的電阻發(fā)生變化,,電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處 理器中處理從而計算出輪重的重量,。優(yōu)點在于路面基建量小,, 改造施工進度快,成本低,。缺點在于稱重的有效區(qū)域面積小 導致可靠性低,,對外界環(huán)境要求較高。
3.3 整車式動態(tài)汽車衡 兩個計重秤對路面基建,、車輛行駛方式要求比較嚴格,, 隨之整車式動態(tài)汽車衡進入市場。整車式動態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區(qū)域,,載重車輛可以整車停放在承載器 上,,整車式動態(tài)汽車衡具有多個壓力傳感器組成,精度可達 到 0.5 級,,甚至可達到 0.2 級,。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響,防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進行的跳秤,、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象,。其缺點是路面基建面積大,安裝復雜,, 費用較高 ,。
4 動態(tài)汽車衡的新篇章 隨著社會在進步,設備也隨之更新?lián)Q代,。結(jié)合整車式和 單體式動態(tài)汽車衡的優(yōu)缺點軸組式動態(tài)汽車衡孕育而生,,軸 組式動態(tài)汽車衡考慮了計重秤的精度、安裝成本,、施工進度 及防作弊系統(tǒng)而新開發(fā)的動態(tài)汽車衡,。軸組式動態(tài)汽車衡器 由 5.1 米承載器和四個稱重傳感器組成,延車輛行駛的方向 上秤和下秤的區(qū)域各分部了一個稱重傳感器,,兩對傳感器既 能識別車輛的行駛方向又能在車輛通行時兩次稱到車輛的軸 重,。處理器根據(jù)兩組的數(shù)值進行比對,剔除錯誤的數(shù)值,,計 算出更接近車輛真實重量的示值,,從而保證了精度,也能避 免車輛作弊的行為,。 5 結(jié)束語 動態(tài)汽車衡已成為高速公路上計重收費和車輛超限檢測 過程中重要的技術(shù)設備,,隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展,動態(tài)汽 車衡稱重系統(tǒng)的不斷研發(fā)及升級,,對我國車輛計重收費及交 通事業(yè)作出一定的貢獻,,以適應時代發(fā)展與社會經(jīng)濟的號召。
|
上一篇:唐鋼智能化汽車衡計量系統(tǒng)設計開發(fā)
下一篇:電子汽車衡檢測方法的商榷
|
|